据外媒报道，7月5日，韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）表示，由于芯片短缺继续影响汽车生产，韩国6月进口车注册量从去年同期的26,191辆下降至22,695辆，同比下降13%。今年上半年，韩国进口车注册量从去年同期的147,757辆下降到131,009辆，同比下降11%。
KAIDA指出，上个月，德系品牌占韩国进口汽车销量的70%。大众集团韩国分公司、宝马集团韩国分公司和梅赛德斯-奔驰韩国分公司共售出15,965辆汽车，同比下降10%。此外，韩国6月最畅销的三款进口车型也都来自德系车企，分别是梅赛德斯-奔驰E 350 4MATIC轿车、宝马X3 SUV和大众Jetta 1.4 TSI紧凑型车。
本田汽车、丰田汽车及其独立品牌雷克萨斯上个月在韩国共售出1,829辆汽车，较去年同期下降12%。
KAIDA还表示，6月，进口品牌在韩国乘用车市场的份额尚未公布。但5月份，进口车辆在韩国乘用车市场的份额为19.12%，高于去年同期的18.65%。据悉，5月，由于芯片短缺继续影响汽车生产，韩国5月进口车销量同比下降2.4%，至23,512辆。
此外，根据各公司单独发布的初步批发销量数据，6月份，韩国五大汽车制造商的国内销量从去年同期的134,761辆下降到121,153辆，同比下降10%。
其中，现代汽车在韩国的交付量同比下降13%，至59,510辆，而起亚汽车的销量降幅几乎超过8%，为45,110辆；通用韩国分公司的销量为4,433辆汽车，同比下降23%；双龙汽车在韩国销售了4,585辆汽车，同比下跌20%。雷诺韩国分公司销量同比增加34%至7,515辆，是唯一一家6月韩国销量实现同比增长的车企。（盖世汽车 谭璇）
